終於把這個年節過完了，大家開工愉快!這個年節雖然沒有特別安排，但也跑了不少地方，因為放假的天數少，台北今年似乎感覺比較熱鬧，我們也幾乎都留在北部。初五的一大早我們去乘坐台北雙層觀光巴士，在1月中旬的時候其實已經開始上路，初五一大早大概十點多我們到了台北車站。
台北雙層觀光巴士有分紅線及藍線行駛。
藍線-
上車地點：台北車站(忠孝) 下車地點：台北車站(M3) 班距約四十分鐘一班
首班車為9:10分發車；末班車為16:20分
路線：起點同是台北火車站，但行經北門、西門後，就轉往花博園區、市立美術館、士林官邸、故宮博物院。
紅線-上車地點：台北車站(忠孝) 下車地點：台北車站(M3) 班距約四十分鐘一班
首班車為9:00分發車；末班車為22:00分
路線：起點為台北火車站（忠孝西路1段、台北凱薩大飯店對面公車亭），行經北門、中正紀念堂、台北101、捷運市府站等站。
票價優惠只到初五為止，300元(二人同行買一送一)
之後的票價有分為
四小時票(四小時內不限次數上下車：限18:00前使用)票價300元/優待票150元
日間票(9:00-18:00不限次數上下車使用)票價500元/優待票250元
單日票(9:00-23:00當日營運時間內使用)票價700元/優待票350元
兩日票(9:00-23:00當日營運時間內使用)票價1200元/優待票600元
夜間票(18:00-23:00不限次數上下車使用)票價400元/優待票200元
可以現金、悠遊卡、一卡通或信用卡付款。
老實說覺得有些貴呀!不知道台北市民有沒有優惠？雙層巴士一共有57個坐位，分上下二層，大家一上車都往上層跑，上層還有分車內與車外，並且有提供免費的WIFI，免費充電服務及中英日韓四國語言導覽。
如果想知道更詳細的台北雙層觀光巴士資訊可以下載APP【饗樂趣台北】 但目前只支援Android 6.0的版本，Apple iOS目前還在爭取中。
上車前小子還跑來跟我說：媽媽我們應該可以坐得到上層的位置，我剛剛數過人數了，還有注意到車上的位子。沒一會兒又跑來跟我說：我覺得我們有可能坐不到上面，如果上面的人沒人下車繼續坐的話....。真是太可愛了!
還是爸爸聰明跑去坐裡面，小子為了看外面的風景跑去坐外頭，一開始我以為是在車內，沒想到是露天的，於是我就一直坐到中山北路一路"吹風"，大家都有戴帽子，我失策了...外面冷死了...。
車上定點都有介紹，但聲音不是太清楚就是了。坐在上面居高臨下的感受特別不同，行經的車程當中不少路上的行人感到好奇，還有開車的朋友跟我們揮手，哈哈~今天是假觀光客行程。我們今天的路線是台北火車站，行經北門、西門後，就轉往花博園區、市立美術館、士林官邸、故宮博物院。車上多半針對地點的歷史做說明，如果能把周邊的美食介紹進來或許更棒喔!
行經路線可以去的餐廳參考：
不一樣的聖誕節晚餐(特製的神秘佳餚)●晶華酒店azie grand cafe●丰巢聖誕節禮物交換最佳選擇!
漫步中山北路●LIBO CAFE●懷舊復古 個性小咖啡店 平價/網路/插座提供
【試吃】餐桌上的美味堅持●豚馬日本料理にほんりょうり●士林芝山捷運站/CP值高!
當一天的孩子-台北兒童新樂園│與姐妹的Tino's Pizza Café下午茶
台北市首度引進的雙層巴士吸引不少路人的眼光，這台車全長有12公尺，以台北著名的景點101大樓及行天宮等為彩繪圖案。
雙層巴士起源於英國，其它地區如香港及新加坡等地也有設置這樣的交通工具，另外在德國北部也很常見。由於車體龐大，高度也比一般公車及遊覽車高，所以行車的速度也較緩慢。
不少地方都曾引進這樣的車種，要考量到行車安全及經營成本，無論如何能在台北引進這樣的巴士觀光車促進觀光產業的確是滿不錯的一件事，大家帶著新鮮好奇感來乘坐體驗，冬天有冬天的蕭瑟，夏天有夏天的輕快，悠遊台北，街巷樓房，不同的視野就等你來感受。
繞了一圈回來的感想是台北應該有更不錯或是更棒的街景，如果你沒有深入當地也就無法跟這個城市有所連結。
突然覺得天氣如果不錯帶著小小孩來坐觀光巴士，抬頭往上看的風景，微風徐徐一定很不錯!很殺時間，父母可以短暫休息片刻，孩子也能有新體驗。觀光巴士會不會變成另類的褓母車？
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